商合杭高速鐵路，又名商杭高鐵、商杭客運(yùn)專線，是一條連接河南省商丘市、安徽省合肥市與浙江省杭州市的高速鐵路，有“華東第二通道”之稱。商丘至合肥段（即京港高速鐵路商合段）、合肥至杭州段分別是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京港（臺(tái)）通道”、“京滬通道”的重要組成部分。 2015年11月30日，商合杭高速鐵路全面開(kāi)工建設(shè)；2019年12月1日，商合杭高速鐵路商合段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。商合杭高速鐵路由商丘站至杭州東站，正線全長(zhǎng)794.55千米，其中新建617.94千米；設(shè)29座車站，最高設(shè)計(jì)速度為350千米/小時(shí)。商合杭高速鐵路全線共設(shè)車站29個(gè)，其中河南段2個(gè)、安徽段23個(gè)、浙江段4個(gè)：商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽(yáng)西站、潁上北站、鳳臺(tái)南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥東站、柘皋站、巢湖東站、含山南站、蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站、宣城站、郎溪站、廣德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州東站。全線，威瀚電氣提供DTSY341-G電能表3657臺(tái)，完成全線的數(shù)據(jù)采集和計(jì)量工作。DTSY341-G電能表三相電子式費(fèi)控電能表主要應(yīng)用于發(fā)電廠、大用戶、配變、臺(tái)變以及各類企事業(yè)單位等需要進(jìn)行預(yù)付費(fèi)控制的電力數(shù)據(jù)測(cè)量和計(jì)量場(chǎng)所。

主要功能

●分時(shí)計(jì)量具有正向、反向有功電能量和四象限無(wú)功電能量計(jì)量功能，分相有功電能計(jì)量功能
●存儲(chǔ)最近12次結(jié)算的歷史電能、需量數(shù)據(jù)及最大需量和發(fā)生時(shí)間；
●支持日凍結(jié)、整點(diǎn)凍結(jié)、定時(shí)凍結(jié)、約定凍結(jié)和瞬時(shí)凍結(jié)
●具有失壓、失流、斷相、過(guò)壓、電壓合格率、等最近10次事件記錄功能，同時(shí)具有超需量限額、開(kāi)蓋、清零、參數(shù)修改、時(shí)鐘與電池欠壓、購(gòu)電等多項(xiàng)事件記錄功能。
●電壓/電流/頻率、四象限無(wú)功電量、當(dāng)前需量、總有無(wú)功電量、功率因數(shù)、功率及功率方向負(fù)荷曲線數(shù)據(jù)。
●支持采用交互終端實(shí)現(xiàn)電子式費(fèi)控電能表的開(kāi)戶、購(gòu)電充值及參數(shù)更新等。
●通信模塊配置：
基本配置：2路RS-485和1路遠(yuǎn)紅外通訊接口，各物理通訊端口相互獨(dú)立；
可選配置：載波通訊，GPRS無(wú)線通訊，微功率無(wú)線通訊接口。
●費(fèi)控功能可選本地費(fèi)控與遠(yuǎn)程費(fèi)控功能，支持本地費(fèi)控模式和遠(yuǎn)程費(fèi)控模式切換。